【摘 要】
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装载机是工程机械中的主要设备，在建筑、道路、矿山、码头等生产中起到极重要的作用。装载机在长期使用中，疲劳失效是其主要的破坏形式。主减速器作为装载机传动系统的关键部分，其核心部件螺旋锥齿轮受到交变载荷（包括齿根弯曲应力和齿面接触应力）的作用。因此主减速器极易出现疲劳失效导致装载机不能正常工作。所以，开展对装载机主减速器疲劳可靠性的研究对提升装载机质量档次、服务工程实际具有主要意义。本文以ZL50轮式
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装载机是工程机械中的主要设备，在建筑、道路、矿山、码头等生产中起到极重要的作用。装载机在长期使用中，疲劳失效是其主要的破坏形式。主减速器作为装载机传动系统的关键部分，其核心部件螺旋锥齿轮受到交变载荷（包括齿根弯曲应力和齿面接触应力）的作用。因此主减速器极易出现疲劳失效导致装载机不能正常工作。所以，开展对装载机主减速器疲劳可靠性的研究对提升装载机质量档次、服务工程实际具有主要意义。本文以ZL50轮式装载机驱动桥主减速器为研究对象，采用动力学测试和有限元分析相结合的方法对其疲劳可靠性进行了研究。
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