爆破技术作为我国基础建设工程中应用较为广泛的施工技术之一,在矿山、公路、铁路、隧道等需要进行大量土石方开挖工作的工程项目中,凸显了优越性,起到越来越重要的作用。光面爆破技术作为隧道爆破施工常用的开挖方式之一,合理的参数设计和施工方法能有效地降低施工成本,提高经济效益。爆破开挖既要满足岩体破碎要求还要减少对周边围岩的损伤,因此,研究爆破荷载下岩体的损伤效应,使爆破工程项目在设计之初就能预估爆破作业对岩体的影响范围,对预留岩体的安全状况进行合理的评估具有重要的意义。本文通过对比目前研究中常用的几种损伤模型,选用HJC材料模型作为岩体爆破损伤数值计算研究的理论模型。同时依据岩体破碎理论分析岩体内部的爆破机理,声学近似原理及Mises应力准则分析岩体损伤范围的计算公式,得到损伤范围为粉碎区半径0.15~0.8m,裂隙区半径0.95~1.7m。以西南某地区隧道爆破工程为背景,利用ANSYS/LS-DYNA数值模拟分析软件,建立爆破损伤模型,研究炮孔附近岩体的损伤发展过程,分析不耦合系数、装药结构和导向孔对损伤过程的影响,得出:(1)随着爆心距的增加,岩体损伤度呈“S”型曲线减小,随着不耦合系数的增大,损伤范围减小;(2)偏心不耦合装药中偏心一侧的损伤范围约为非偏心侧的2倍,偏心不耦合装药的应力峰值约是中心不耦合的1.5倍;(3)导向孔的应力集中作用主要表现在两孔连线方向上,相比无导向孔的应力增幅最大达到53%。分析数值模拟结果,计算损伤范围,得到粉碎区半径为0.4~1.1m,裂隙区半径为1.05~1.6m;比较理论计算、数值模拟及经验公式计算所得损伤范围,结果较接近,验证理论和数值模拟方法的准确性。以质点峰值振动速度为指标,分析岩体爆破损伤,使用3种方法确定岩体爆破损伤质点峰值振动速度临界值,得出前两者所得峰值速度是后者的2倍,与完整岩体损伤阈值范围63~100cm/s较接近。