继物流上升为推动企业经营现代化的重要因素以来,物流企业为国民经济发展做出了巨大贡献,使我国综合实力大大增强。然而物流企业在其运输、流通加工、仓储、包装等环节都会对资源造成巨大的浪费,带来严重的碳排放和碳污染。伴随着物流活动规模、空间和频率的扩大,物流企业对环境的影响也日益加重。中国于2020年9月提出将在2030年和2060年前分别实现碳达峰和碳中和的目标。“双碳”目标的提出,以及“低碳”、“绿色”、“可持续发展”等战略的实施,使得低碳物流越来越受到人们的重视。一般情况下,物流企业的环保行为和政府的职责是紧密联系在一起的。政府会对物流企业的污染进行控制,但目前政府对物流企业的监督措施还不够健全,缺少规范的激励和引导政策,物流企业在低碳物流技术方面的运用也不够充分,致使物流企业的高碳排放问题仍没有得到有效的控制和解决。物流企业要想更好、更快地实现“双碳”目标,就必须积极地改善企业环境行为,加速推进低碳物流的发展。政府和物流企业在不同的利益和不同的信息条件下必然会产生不同的利益博弈。在信息不对称的条件下,物流企业通常为了追求利益最大化而偏离预期目标降低努力水平,造成了政府对其进行监督管理过程中的困难,这就为我国的物流企业在发展过程中所面临的环境问题埋下了隐患。因此,要促进我国物流企业的低碳发展,就必须在政府与物流企业之间构建一种委托代理关系。通过构建合理有效的合同激励机制,验证了政府在对物流企业的约束和激励下,诱导物流企业从自身利益最大化的角度出发,提高努力水平降低碳排放,从而减少对委托方政府利益造成的损害,实现双方利益最大化。引入第三方国际环境审计消除信息不对称,减少物流企业对环境的外部性,有效地治理环境污染问题,这对保护生态环境具有十分重要的意义。本文构建政府与物流企业的之间的委托代理关系并对其激励契约机制进行研究,研究了考虑第三方国际环境审计下物流企业环境行为的激励契约机制,并将考虑第三方国际环境审计的单期静态委托代理模型与考虑第三方国际环境审计的多期动态委托代理模型进行了数值仿真与对比分析,并运用数值算例和Matlab仿真软件验证了模型的合理性。研究表明,在考虑第三方国际环境审计的多期动态模型下政府的激励力度更高,能够有效提高物流企业环境行为的努力水平,建立长期稳定的合作关系。