地铁车辆为大运量的交通工具，保证列车的安全性是非常重要的。而地铁车辆的电气系统是车辆的重要组成部分，电气系统正常工作时地铁车辆才能安全的行驶。因此在地铁车辆的电气系统装配人员以及操控车辆的驾驶人员，需要了解地铁车辆的电气电路以及在电气系统的某一部件发生故障时，在车辆控制系统的提示下，能够迅速的查找诊断故障的位置和部件并能对故障部件进行隔离故障处理。因此本项目设计的地铁地面驾驶及故障模拟分析系统试验平台具有重要的实际意义。　　项目以苏州一号线的地铁车辆电气原理图为参考对象，对车辆电气系统进行深入的分析和研究，并更进一步的在电路层面上进行列车故障生成与车载故障分析诊断系统的研究与设计。同时阐述了搭建一套地面试验平台的理论依据与实施过程，以及整个试验平台的工作流程。　　介绍搭建地铁车辆模拟试验平台的总体设计方案、优化设计的各子功能系统的电气系统承担的功能和各部分重要电路工作的原理、独立的车辆故障生成子系统的硬件构成说明以及故障分析诊断系统实现基础的数字量检测点和模拟量检测点的获得方法与内容。对控制单元的各个部分的承载功能、元件选型、接口电路的硬件设计进行详细说明，以及对控制整个平台的软件设计流程和各个主函数和子函数的功能进行详细描述。同时依据CAN技术规范和ISO的协议标准，对试验平台的CAN网络进行应用层定义，以达到试验平台通信的要求。　　根据地铁司机操作要求，对设计的地铁地面试验平台进行驾驶功能完整性验证，以及对故障生成功能和故障分析诊断功能的准确性进行测试。运行测试表明:该平台基本完成设计要求的功能，能够模拟地铁车辆驾驶过程的电气系统工作过程，故障的生成与分析诊断系统初步满足操作人员能够查找故障与理解电气系统的要求。同时也对存在的问题进行了分析，以及对不完善的地方提出下一步研究的要点。期望设计的试验平台能够在不断的改进中适应更多的车辆故障，培训的各类人员能够真正理解地铁车辆电气系统和各类故障产生的原因。