通过对大量民航飞行事故的分析，提出了一种旨在降低进近着陆过程事故率的辅助指挥系统。从1980年至1996年，全世界最大起飞重量5700公斤以上的喷气式和涡轮螺旋浆运输机发生重大死亡事故621起，其中发生在进近着陆阶段的重大死亡事故287起，占46％。因此进近着陆(8分钟)是航空飞行器最容易发生重大事故的阶段之一，民航人将其视为“危险的8分钟”。而在这“危险的8分钟”中，进近阶段占108起，第五边进近占82起，着陆阶段占97起。 本系统在充分考虑目前塔台所能得到的信息的基础之上，着眼于未来的新航行系统，综合运用现代图像处理技术、通信技术和微电子技术的成果，为塔台的指挥和地面调动提供更全面、更准确的实时信息。对于非常情况下的着陆，在专家系统的帮助下，提供最佳的方案选择，以降低危险8分钟的事故率。系统主要由以下几个模块组成：图像处理模块、显示系统、外部数据接口、数据记录系统、中央计算机系统、专家系统、局域网等。 由于时间和专业面的限制，本论文仅就系统中的图像处理模块的关键技术作了较为深入的研究，其中主要包括图像采集系统的设计、图像传输系统、图像处理系统的设计，在解决图像重叠部分的融合时，提出了相关算法、距离判别法，并进行了实验。