交通道路建设及交通运输工具的变革使得时空压缩效应逐渐增强，加速了不同地域间资金、信息及客源的流动，推动了交通沿线区域经济的发展。并且时空压缩也对旅游者的空间认知及空间行为产生了一定的影响，使区域旅游交流合作更加频繁，目的地旅游客源市场空间结构演变速度加快。因此，将交通与旅游发展相关联，分析交通发展背景下厦门旅游客源市场空间结构的演变过程，探讨交通发展对厦门旅游客源市场的影响，对引导厦门旅游与交通协同发展具有重要意义。本文采用文献分析法、实地考察法与归纳分析法相结合的研究方法，将厦门交通发展分为初步发展、快速发展、逐步完善三个阶段，分析厦门不同阶段铁路、航空、水运及公路的发展变化，并在此基础上，对厦门入境及国内旅游客源市场空间结构演变进行了探讨，引入地理集中度、旅游吸引半径及市场竞争态等指标对其演变特征进行了测定，发现厦门旅游吸引半径逐渐增加扩大，客源市场地理集中程度降低，空间分布整体趋向中远程；厦门重点旅游客源国或客源地开始转向金牛市场，并且幼童市场客源国或客源地数量逐渐增多；客源市场变化仍基本遵循距离衰减规律，不过经济及政策等因素也会作用于旅游客源市场，使客源市场空间分布突破该规律呈现出一定的不连续性。其次，对影响厦门旅游客源市场空间结构演变的因素进行探讨，重点阐释了交通发展与厦门旅游客源市场空间结构演变的同步性，得出在不同阶段不同交通方式下厦门旅游客源市场空间结构演变存在一定的差异，交通发展增强了厦门对沿线客源地的吸引力，促进了厦门近距离旅游同城化的形成，缩短了旅游者赴厦的心理距离，改变了其流动趋向。最后，对厦门旅游客源市场进行层次划分，提出厦门旅游客源市场优化与交通发展的策略。