21世纪是一个有着机遇与竞争并存的世纪,伴随着汽车行业的快速发展,所需要的汽车发动机数量也在不断增长。作为汽车发动机重要组成部分的连杆,其需求量自然也在逐年上升,这就为连杆产业提供了广阔的市场和发展空间,但同时也为企业之间带来了非常剧烈的市场竞争,所以,连杆生产企业要想在竞争如此激烈的市场上很好的生存下来,就一定要把连杆的生产周期尽量缩短,并且还要在保证产品质量的前提下,尽量提前交货,因为只有这样做才可能快速的反应出下游客户的需求,从而为企业接单提供更多的良好依据。可是就目前的市场情况而言,连杆的生产进度以及出货时间依然在很大的程度上的受制于上游生产加工厂的生产计划。所以,连杆生产企业即将面临的一个重要问题就是连杆生产周期的动态变化。本文以连杆生产线的生产效率为研究对象,分别从建模和仿真两个方面对连杆生产线进行了研究,并采用离散事件系统的建模方法,在分析连杆生产实际资料的基础上提出了结合约束理论(Theory of Constraints)和ProModel仿真软件的优化制造系统方法,以TOC生产改善核心五步骤为主线,TOC管理原则为指导,ProModel模拟软件为主要分析工具,通过对企业的实际生产状况进行仿真分析,得到了连杆生产过程中的重要参数,并以仿真实验结果为依据,对生产过程中的各工位及生产设备的使用率进行了研究,找出了连杆在生产过程中所遇到的瓶颈。然后针对这个瓶颈问题,制定出了相应的连杆生产线优化方案,并对连杆生产线仿真模型作了一定的优化,接着就对优化后的连杆生产线仿真模型进行再次仿真,结果发现优化后的连杆生产线生产效率有了很大的提高。仿真结果表明:通过观察仿真模型、分析仿真结果以及结合约束理论,可以很快的找出生产系统中的生产瓶颈,然后制定出相应的改进方案,以此来提高企业生产系统的生产效率,从而为企业在竞争剧烈的市场中立足提供了足够的优势。