随着我国城市化进程和城市交通机动化进程的迅猛发展，城市交通需求迅猛增长，交通问题日益突出。交通供需矛盾已成为目前城市建设发展之中的主要矛盾。对于具有3000多年的建城史和800多年的建都史的北京旧城来说，随着开发建设的日新月异，交通压力不断加大，交通改善已成为旧城发展的当务之急。　　交通设施改善是旧城改造的重要组成部分，是提高交通可达性的重要手段。旧城交通改善应以保护旧城整体风貌为首要原则，以解决交通供需矛盾为中心，在发展和保护中寻求平衡。由于旧城交通需求强度高，土地资源有限，因此，旧城交通设施改善应采取以调配交通设施资源与引导交通需求相结合的方式，从而有效降低交通需求，提高交通供给，达到供需平衡。　　合理的交通设施改善方案是解决旧城改造问题的有效途径，它有助于完善旧城交通系统，有助于提升旧城交通运输服务水平，是促进旧城可持续发展的有效手段。其研究思路是通过分析旧城区交通供需现状，找出问题的症结，根据交通需求预测的结果，结合实际情况，提出合理、可行的交通设施改善方案，为决策者制定政策以及实施规划战略提供可靠的依据。　　本文依托北京市旧城历史文化保护区内部交通改善专题研究，按照“现状分析—需求预测—形成方案—方案评价—政策建议”的技术路线，对北京市西四旧城区交通设施改善问题进行了深入的研究和探讨。　　本文首先总结了国内外旧城交通改善的相关发展经验，并着重对我国相关旧城交通改善案例进行详细分析，提出适合于我国国情的交通设施改善原则与相关技术控制条件。然后对北京市西四旧城区交通现状及需求进行调查、分析和预测。在现状分析和需求预测的基础上，根据改善的思想和原则，提出北京市西四旧城区交通设施改善方案，并利用层次分析法对方案进行分析评价，为北京市西四旧城区交通设施改善方案的制定提出了合理性建议。