交通检测器布设问题是关于怎样在道路上布设检测器,以便能够采集到全面,有用的交通数据并提供给智能运输系统,使其发挥出更大的作用。目前关于交通检测器布设方面还没有成熟的理论,工程界大都根据经验布设。因此交通检测器布设方案的研究有重要的意义。本文基于应用需求提出了基于事件检测目标和基于交通诱导目标的交通检测器布设方案。在基于事件检测目标的研究中分别从理论上和实践上分析了交通检测器的布设方案,特别是从实践角度提出的布设方案,采用Vissim3.60仿真工具产生事件发生后的仿真数据,将其代入事件检测算法中,综合算法评价指标与检测器成本确定事件检测效果较好而成本又较低的检测器间距。这为国内该领域的研究提供了一种新的思路,希望能给工程实践以指导意义。基于交通诱导目标的研究从实践角度提出了交通检测器布设方案,也是采用Vissim3.60得到仿真数据,代入交通量预测算法中,根据算法评价指标结果的优劣选择合理的检测器间距。