本学位论文以交通部西部交通建设科技项目“林区旅游公路——内蒙古S203线交通安全研究”为依托,对双车道公路线形条件、运行车速与交通安全的关系进行研究。全文共分六章。第一章介绍了论文的研究背景、研究现状、研究意义以及研究内容。第二章介绍了我国双车道公路交通安全状况,总结了双车道公路事故形态特点,分析了双车道公路连续下坡路段是事故多发地的原因,阐述了超速行驶和超车行为对双车道公路安全的影响。第三章从道路平面、纵断面、横断面线形要素与交通安全的关系入手,详细分析了线形要素的各项指标对交通安全的影响。第四章从视距与交通事故率的关系入手,分析了行车视距对交通安全的影响,对平曲线和竖曲线的适宜组合和应当避免的组合进行了分析。第五章建立了基于双车道公路线形的运行速度预估模型,为论文的核心部分。本章对内蒙古S203线部分路段的运行车速进行预测,参照连续性评价标准,找出了三处线形不连续的地点,其中两处事故调查资料显示是事故多发地,证实了预测模型的准确性。第六章对论文所做的工作进行了总结,进一步提出了论文的后续研究工作。