随着经济的不断发展,我国正处在交通等基础设施建设的高速发展期,如何合理和科学地解决工程建设中的各类工程技术问题,将极大的影响工程建设的质量、投资和工期。在公路建设中面临的难题,莫过于对软土地基的处理,作为道路的基础,其质量的好坏直接影响着道路的使用寿命。通过查阅大量关于软基处理的文献,了解了国内外学者在这一领域内的研究成果和软土地基处理技术及其发展的现状,并在比较各种成果的基础上,因地制宜充分利用本地的资源,在最大限度的减少对环境的破坏,避免对附近居民生产、生活造成影响的情况下选择施工方法和工艺,对佛山市外环快速路工程中所采用的三种软土地基处理方法的原理、施工工艺、以及质量控制方法等进行了说明。通过对佛山市外环快速路软土地基处理的研究总结,针对本工程具体情况,解决了水泥搅拌桩在试桩过程中出现的钻头上升、下沉不稳定的问题,针对本地土质确定了下沉速度和提升速度,对于灰浆泵压力不均匀和钻头的停滞时间问题也均得到解决;本文通过试验,解决了吹填砂的吹填生产率、最佳含水量以及最佳压实厚度,利用当地充足的砂、砾石资源施工,避免了从外地调土方案带来得弊端,填砂路基施工快速,质量保证率高,占用耕地少,负面影响相对减少,取得了较好的社会、经济效益,为以后的施工积累了经验;本文通过对CFG桩进行的理论计算,说明其对地基的挤密有很好的效果,同时对施工时要求执行“隔桩跳打”工艺的原因进行了理论计算,通过沉降观测充分说明CFG桩的工作原理,通过桩土的共同作用,大大减少地基的沉降,而且CFG桩施工快捷,效费比比较高,利于大面积推广。