【摘 要】
：
近年来,随着越来越多国家和地区对环保和可持续发展的重视,绿色环保技术也备受大家的关注。紫外光固化技术作为一种绿色环保且高效的涂料技术也得到了快速的发展。但目前市面上的紫外固化涂料多用于纸张、木材,家具等室内环境中,为了使其应用领域更加广泛,研发一种适用于室外耐候的紫外光固化涂料是十分必要的。本论文以两官能度聚氨酯丙烯酸酯（PUA2）为主,四官能聚氨酯丙烯酸酯（PUA4）和六官能聚氨酯丙烯酸酯（PU
论文部分内容阅读
近年来,随着越来越多国家和地区对环保和可持续发展的重视,绿色环保技术也备受大家的关注。紫外光固化技术作为一种绿色环保且高效的涂料技术也得到了快速的发展。但目前市面上的紫外固化涂料多用于纸张、木材,家具等室内环境中,为了使其应用领域更加广泛,研发一种适用于室外耐候的紫外光固化涂料是十分必要的。本论文以两官能度聚氨酯丙烯酸酯（PUA2）为主,四官能聚氨酯丙烯酸酯（PUA4）和六官能聚氨酯丙烯酸酯（PUA6）为辅,设计正交实验制备了四种复合型聚氨酯丙烯酸酯作为紫外光固化涂料的基体,将石墨烯和石墨相氮化碳（g-C3N4）分别加入到复合聚氨酯丙烯酸酯中制备复合涂料。主要研究内容如下:（1）分别对不同官能度聚氨酯丙烯酸酯的固化时间和力学性能等进行测试,结果表明PUA 2固化时间为705 s,硬度为H,附着力为1级;PUA 4固化时间为598 s,硬度为H,附着力为1级;PUA 6固化时间为543 s,硬度为H,附着力为1级。通过正交实验,得到了四种树脂体系A1B0C5、A1B1C4、A2B2C2、A2B4C0,其中A1B0C5表示PUA 2含量为50%,PUA 4含量为0,PUA 6含量为50%;A1B1C4表示PUA 2含量为50%,PUA 4含量为10%,PUA 6含量为40%;A2B2C2表示PUA 2含量为60%,PUA 4含量为20%,PUA 6含量为20%;A2B4C0表示PUA 2含量为60%,PUA 4含量为40%,PUA 6含量为0。这四种树脂配比的固化时间在300 s～500 s之间,附着力均为0级,铅笔硬度为H～2H。（2）采用三聚氰胺作为反应单体通过热聚合法制备g-C3N4,然后将不同含量的g-C3N4加入到A1B0C5、A1B1C4、A2B4C0、A2B2C2这四种复合树脂中,制备并研究了不同含量g-C3N4的复合聚氨酯丙烯酸酯涂料的固化时间、硬度、附着力、光泽度、拉伸强度、抗冲击测试、热稳定性、耐水性、耐酸碱性、耐热老化以及耐光老化性能测试。结果表明,A1B0C5-0.1 wt%、A1B1C4-0.1 wt%、A2B2C2-0.3 wt%这三组涂料其固化时间在300 s～360 s之间,硬度为2 H～3 H,附着力等级为0～1级,拉伸强度为25～35 MPa,冲击强度为34KJ/m~2～36 KJ/m~2。加入g-C3N4后光泽损失率降低了4%～5%,涂料分解温度无明显变化,耐水性、耐酸碱性、耐热老化以及耐光老化性能良好。（3）在A1B0C5、A1B1C4、A2B4C0、A2B2C2这四种复合树脂中加入不同含量的石墨烯,制备并研究了不同含量石墨烯的复合聚氨酯丙烯酸酯涂料的的固化时间、硬度、附着力、光泽度、抗冲击测试、拉伸强度、热稳定性、耐水性、耐酸碱性、耐热老化以及耐光老化性能测试。结果表明,A1B0C5-0.1 wt%、A2B2C2-0.1 wt%、A2B4C0-0.1 wt%这三组涂料其固化时间在280 s～300 s之间,硬度为2H～3H,附着力等级为0级,拉伸强度为12～17MPa,冲击强度为36 KJ/m~2～37 KJ/m~2。加入石墨烯后光泽损失率降低了4%～5%,涂料分解温度无明显变化,耐水性、耐酸碱性、耐热老化以及耐光老化性能良好。
其他文献
随着社会工业化的发展,化石能源的过度开采也导致了环境污染和能源短缺的双重危机,寻找可再生清洁能源来代替化石能源一直是我们需要高度关注并去解决的问题。氢气作为一种可再生清洁能源,资源丰富而且不会污染环境,是代替化石能源的不二选择。而利用光催化技术分解水生成氢气也被认为是解决危机的理想策略,但研究出性能好且稳定的光催化剂是光催化技术的核心。而高熵氧化物因为其独特的晶体结构、丰富的活性位点、高温相稳定性
近年来,为了减少和消除电磁辐射污染,迫切需要合理设计和简便制备吸收能力强、重量轻、厚度薄、有效吸收带宽宽的电磁波吸收材料。石墨烯气凝胶作为一种新型微波吸收剂,其多孔结构、大比表面积和活性位点丰富等特性均有利于电磁波在材料内部空间的损耗,从而实现对电磁波的衰减。但导电性高、阻抗匹配失衡和单一损耗机制阻碍了石墨烯气凝胶在微波吸收领域的应用。对此,考虑到磁性材料与碳材料之间良好的磁/介电协同机制,可以在
高熵合金因其独特的多元固溶体和优异的强韧性而受到越来越多的关注。蠕墨铸铁气缸盖的气门座孔在高温下长期使用会产生严重磨损,影响发动机的有效工作。通过等离子熔覆在蠕墨铸铁表面制备CoCrFeNiMn高熵合金熔覆层,以提高其耐磨性能。本研究以CoCrFeNi系合金为基础,通过向其中添加不同含量的Mn元素,进行粉末成分设计及优化。通过等离子熔覆方法来制备CoCrFeNi系合金熔覆层,探究Mn元素含量对Co
在现代社会能源危机与环境问题日益严峻的情况下,降低整车重量促进整车轻量化,是提高整车燃油效率,节省能源以及降低废气排放等方面的有效手段。故而,当今社会的汽车更倾向于选择重量轻,综合性能优良,表面质量好,可回收利用和成本较低的材料来进行生产。A356铝合金恰恰复合以上特点。A356铝合金具有多种优秀特点,如合金在熔液状态时具有良好的流动性,凝固后,合金铸件的气密性小但是常规铸态A356铝合金显微组织
聚噻吩及其衍生物是一类性能优异的导电聚合物,可广泛应用于电致变色显示、热控、动态伪装、超级电容器、传感器、有机或染料敏化太阳能电池等领域。但由聚噻吩及其衍生物制得的电致变色薄膜存在光学对比度低、循环稳定性差等缺点,从而限制了其在电致变色器件（ECDs）中的应用。为了进一步提高其变色的循环稳定性,本论文采用恒电位沉积法和喷涂法制备了一系列聚噻吩类电致变色薄膜,通过对电极表面进行纳米化修饰和改变聚合物
选区激光熔化（SLM）技术是近十年来最先进的增材制造技术之一。该技术制备的Si Cp/Al基金属反射镜具备低体积比、低热膨胀系数和高材料比强度的主要特点,现已广泛应用于航空、航天等领域。Si Cp/Al复合材料属于多晶结构,在光学加工中晶体各向异性和杂质会致使镜面的光洁度变差,从而导致镜面反射率减小。因此,需要对反射镜进行表面改性处理,采用化学镀的方式对其表面制备一层镍-磷非晶薄膜,在经过光学加工
随着科技水平的发展以及社会的需求,航空航天发动机、燃气轮机高温部件对热障涂层（Thermal Barrier Coatings,TBCs）隔热能力的要求越来越高。因此,提高热障涂层隔热能力和使用寿命对我国航空航天事业的发展至关重要;大气等离子喷涂（Atmospheric Plasma Spraying,APS）技术制备的热障涂层广泛应用于航空航天发动机、燃气轮机的高温部件,TBCs是具有多层结构、
氧气还原反应是电化学催化的重要反应之一,通过二电子（2e-）或四电子（4e-）过程将氧气还原成双氧水或者水,可用于生产双氧水和制备金属-空气电池。然而,氧气还原反应在动力学上较为缓慢,严重制约2e-和4e-ORR反应效应。为满足不同领域的应用需求,寻找新型的可持续的催化材料及其合成方法成为迫切解决的问题。目前常用的ORR催化剂主要为Pt、Ag、Au等贵金属催化剂。然而由于其成本较高,耐久性差,限制
TC11钛合金因其具有低密度、高比强度等特点,常用作如活塞一样在高温环境下服役的运动部件材料。在500℃以上的高温环境下使用时,TC11表面易形成富氧层,造成合金脆化,使其断裂韧性下降,导致了TC11力学性能的衰退。对于类似活塞等长期在高温高压高载荷环境下服役的热端部件,要兼具抗高温氧化能力和力学性能,单一表面防护方法难以满足其复杂工况的要求,因此,复合防护成为提高TC11综合性能的有效途径。本论
在碳中和和碳达峰等政策下,开发低成本、高容量和高安全性的新型能源储存技术至关重要。水系锌离子电池（ZIBs）因其好的水相容性、高比容量、高安全性、价格低廉成为最佳选择之一。储锌正极材料对于水系锌离子电池的性质发挥着关键作用。本论文分别以商用、化学插层、物理超声剥离三种方式得到的少层过渡金属硫化物（MS2）材料为二维主体,通过引入两端为巯基的非共价氢键化合物作为插层客体,非共价键修饰过渡金属硫化物基