随着经济的快速发展,以石化能源为基础的经济发展日益受到资源短缺和环境污染的双重制约。生物柴油作为石化柴油替代品,以其环境友好和可再生等优点而受到世界各国的广泛关注,有着广阔的市场前景。低温流动性和氧化安定性是衡量生物柴油性能的重要指标,也是目前关系到生物柴油在柴油发动机上使用的两个主要问题。本论文研究主要完成以下内容:（1）对生物柴油低温流动性和氧化安定性研究在生物柴油中添加低温流动性改进剂和与0#柴油调合,讨论了低温流动性改进剂和调合比例对生物柴油低温流动性的影响,发现了生物柴油调合燃料（B10、B20、B50）的冷滤点随着低温流动性改进剂添加量的增加呈先下降后上升的趋势,以低比例（B5）与0#柴油调合可以有效降低生物柴油冷滤点,生物柴油调合燃料的冷滤点随着生物柴油添加比例的升高而升高;在生物柴油中添加抗氧化剂和与0#柴油调合,讨论了抗氧化剂和调合比例对生物柴油氧化安定性的影响,发现了添加少量（0.1%）的抗氧化剂就能明显改善生物柴油的氧化安定性,不同的抗氧化剂对生物柴油的作用效果也有较大差异,以低比例（B10）与0#柴油调合可以有效改善氧化安定性,随着调合比例的增加,生物柴油调合燃料的氧化安定性越差。（2）对生物柴油低温流动性和氧化安定性耦合关系的影响因素研究了10种生物柴油的脂肪酸甲酯组成与冷滤点和氧化诱导期的关系,得到了饱和脂肪酸甲酯、单不饱和脂肪酸甲酯和多不饱和脂肪酸甲酯三者之间的配比对生物柴油低温流动性和氧化安定性耦合关系的影响,发现了兼顾生物柴油低温流动性和氧化安定性的要求,脂肪酸甲酯组成一般含少南通大学硕士学位论文量的饱和脂肪酸（<20%）、较多的单不饱和脂肪酸（>20%）和一定量的多不饱和脂肪酸（<70%）。（3）柴油发动机台架试验,评价最佳改进措施的可行性通过调配生物柴油脂肪酸甲酯组成获得生物柴油调合燃料,在柴油发动机上进行台架试验,考察了生物柴油调合燃料的经济性和排放特性,发现了在发动机输出功率一定的情况下,随着发动机负荷的增大,燃油消耗率逐渐降低,在低负荷下,H20、H10、（H60WC40）10、W10的燃油消耗率均比0#柴油低,在中等负荷和全负荷下,生物柴油调合燃料的燃油消耗率比0#柴油高,且在中等负荷下增幅较大;生物柴油调合燃料的NO_X、HC、CO、CO₂的排放水平随工况的不同而不同。