我国经济的飞速发展伴随而来的是民航运输业的快速发展。近年来,随着飞行流量的大幅度增长,空域运行环境日益复杂,航空器间的冲突风险也逐渐加剧,航空器能否在空域内安全运行是各航空系统所关心的问题。航路网络冲突风险的有效评估是确保空域运行安全畅通的有效手段。为了更加有效地开展空域安全风险管理工作,本文以上海区域航路网络为背景,针对飞机飞行实际情况对航路上航空器冲突风险进行了理论分析和方法研究。首先概述了课题的研究背景和意义,总结了国内外研究现状与成果,梳理了本文的主要研究内容;然后介绍了空管基础、航路网络和航空器冲突风险的相关概念,分析了几类典型冲突风险评估模型;之后针对航空器实际飞行情况,提出了航空器保护区、临界区域等概念,建立了一种基于概率计算的空域冲突风险评估模型,并在该模型基础上引入民用航空器事故征候标准中的相关标准,计算航空器事故症候率。计算结果表明,该模型能够有效计算空域中事故征候数目。最后以上海某区域扇区的部分航路为例,利用计算机模拟环境对模型进行仿真验证,并针对理论计算结果和仿真结果进行对比分析,仿真验证结果表明,仿真事故征候数目与模型理论计算值基本相符,验证了本文模型的可行性。