相较于船舶扣押和船舶拍卖等热点话题,国内国外的海商事理论和实务界对船舶司法出售问题的关注还太少。国际海事委员会(CMI)相关会议的议题引发了船舶司法出售的国际承认问题之热议,但是关于国际承认环节之前的、与其有逻辑关联、影响其理论和实践的其他环节或问题,诸如船舶司法出售的效力和性质,则未能引起足够关注,仍待进行更为深入的探讨。因此,本文以船舶司法出售的语义为切入点,对船舶司法出售法律问题的国际立法趋势和国内立法与实践现状进行总结,并在此基础上分析船舶出售的性质与效力问题,得出了有益于我国立法、司法实践的结论。本文除引言和结论外,正文分为四个部分,全文五万余字。第一部分主要是对船舶司法出售的语义、性质与效力等进行的辨析。文中首先参考国际公约(草案)、权威词典、名家著述的观点,对“船舶司法出售”的概念进行了法律界定。其次,从其语义出发论证船舶司法出售作为法律制度的性质特征,并指出了其兼具公法与私法特性的独特之处。再次,探讨了其独特法律性质对其法律效力的影响。最后本文阐明船舶司法出售是一种兼具公私法特征,能够清除船舶之上权利负担,但买受人仍属继受取得的特殊法律制度。第二部分则主要是对有关船舶司法出售性质与效力问题的国际国内现有规定进行梳理。在尽可能完整地呈现关于本问题的立法现状之时,思考还有哪些本应涵盖的内容现有立法中仍然未有相关规定或者规定仍不完善,并将其结合海商事实践中出现的问题进行简要分析。第三部分则在上一部分的基础上探讨“船舶司法出售性质与效力问题”的应有之义,也即对其基本内容进行了简单构建并就其中主要问题做些分析。此部分从所售船舶的移交与所有权转移、船上权利负担的清除、拍卖价款的分配与债权受偿、瑕疵拍卖等几个主要问题展开,分析了船舶司法出售所具有的独特性质与效力在不同侧面的不同表现。第四部分则针对我国的立法与司法现状,反映一些仍待解决的问题并提出了相应的建议。比如在立法层面,我国的法律并未明确区分“船舶司法出售”及相关术语,未分类规定船舶司法出售的法律效力,未明确规定瑕疵拍卖的效力及权利人的救济程序。在司法实践中也存在一些亟须重视与解决的问题,如错误扣船与错误拍卖比率较高、注销登记与重新登记的程序操作中易遇障碍、我国的船舶司法出售的效力被他国承认的比例不高等问题。