在现代城市中，无论基于城市实体空间发展的需求--如机动车道的日益加宽、城市广场和步行街的大力兴建，还是基于城市意象的需求--如标志性、辨识性的强化，作为城市空间节点的街道转角建筑的重要性愈加显现，其在城市设计层面的研究价值也进一步凸显出来。在这类街道转角建筑的研究中，于街道转角处设置建筑入口作为一种情况，不仅涉及到城市设计层面的问题，更因建筑入口所带来的交通组织、人流集聚等问题而具有其特殊性。因此，对其进行专项、系统的理论研究有必要展开。而近二十年我国的城市化进程的快速推进，也要求对时常浮现的街道转角建筑的设计问题有更好的解答，而这其中就包含对街道转角的建筑入口的特点与设计方法的回答。因此，研究也对我国也具有相当的现实意义。　　 本文是在城市的背景下，具体使用建筑学、城市设计、城市交通学、类型学、环境心理学等知识和方法，对街道转角的建筑入口空间进行专项的、系统的研究，并以实践为最终指向提出各种类型的解决方式。　　 内容上，本文试图从纵横两条脉络对街道转角建筑入口空间进行研究。　　 在纵向上进行的是指向理论的研究：文章通过大量实例，研究城市转角入口的历史沿革，叙述街道转交入口的重要影响性的逐步显现的事实，并揭示其产生原因。在横向上文章进行指向实践的研究：运用类型学的方法，分别探讨研究街道转角建筑入口与城市广场、街道、相邻街道转角、建筑竖向、建筑内部空间等不同尺度的要素的关系，并在分析其空间特征、使用者心理需求、技术要点等方面后，并提出具体的、相对应的设计策略和方法，使研究具有指向实践的现实意义。