航道是国民运输体系中的一个子系统,是重要的交通基础设施,因此,航道系统结合其自然属性与社会属性的特色要建立系统的柔性人力资源实践才能随时面对高度的竞争压力与不确定性。为响应内外部环境多变所造成的冲击,航道企业在组织架构及人力运用上都要维持适度的柔性以达到组织目标。基于柔性的人力资源实践是指在人力资源管理中,灵活调整人力结构、员工数量、工作内容、工作时间与员工薪资等因素,以满足企业对不同层次、不同水平、不同模式的人力资源的需求,这种管理上的柔性必然会对企业绩效产生影响。本研究主要通过实证研究的方法来探讨基于柔性的人力资源实践与企业绩效的关系,并针对研究结论对人力资源管理实务提出建议。本文通过实地访谈与调查问卷相结合的方法全面了解航道系统人力资源实践情况,并通过调查问卷数据进行实证分析。自变量采用基于柔性的人力资源实践体系的四种柔性即:职能柔性、数量柔性、时间柔性和薪酬柔性,因变量以利润率、产品服务品质、客户满意度、员工满意度、员工流失率为衡量指标,控制变量为企业规模、生命周期、环境复杂变化程度。通过对回收问卷的数据进行信度效度分析、因子分析、多元回归分析等统计方法来验证研究假设,并针对研究结果提出相应的对策,最后指出了本文的不足与研究展望。通过本文研究,航道系统基于柔性的人力资源实践与企业绩效存在相互促进的关系,因此,企业应根据具体情况构建合理柔性的人力资源实践体系将有益于航道系统更好地揽住人才以及提升盈利能力,两者具有双赢的作用。