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生菜镉生理阻隔剂的筛选及复合阻隔剂的研制
【出 处】
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南京农业大学
【发表日期】
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2019年01期
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海底管道担负着海上油气安全运输的艰巨使命,是我国油气管道网的重要组成部分。随着近年来我国推出的一些有利政策,海洋资源正在以前所未有的速度被开发,海底管道里程数也在逐年攀升,其安全可靠性问题就显得越发重要。本文研究了海底管道安全屏障绩效水平的变化规律,对安全屏障系统进行动态评估,这对预防海底管道泄漏事故的发生和后果恶化具有一定的指导意义。调研国内近年来发生的海底管道事故,总结归纳海底管道事故主要风险
为研究多跨连续梁-刚构桥地震易损性,基于OpenSEES平台,建立实际桥梁非线性地震反应分析模型,通过增量动力分析,建立不同桥墩、支座及桥台等桥梁构件易损性曲线,分析了全寿命周期内桥梁关键抗震构件桥墩的时变地震易损性,采用界限法估算桥梁结构系统的失效概率,研究算例桥梁的系统易损性。分析结果表明:在同一损伤状态下,1#与4#桥墩较易出现损伤,5#桥墩其次,2#和3#桥墩的概率最小,即墩高、材料强度及
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经历了几十年的开发,目前我国大部分老油田已经进入了高含水后期,剩余油的分布较为分散,挖潜难度很大。由于储层纵向及平面的非均质,会产生不均衡驱替的现象,这种不均衡的驱替会导致地层内流场分布不均匀。随着开发的进行,这种非均质性更为严重,强驱与弱驱之间的差异也随之增大。由于老油田的注采井网固定,流线长期不变,会形成大量的无效驱替与水循环。因此,要进一步挖潜剩余油、改善开发效果,需要采取一系列的流场重构技