抓斗卸船机是当下在港口普遍使用的散料运送设备之一,其具备技术成熟、灵活性强、维修量小等特点,应用非常广泛。但是随着货物的吞吐量不断增大,为增加工作效率,桥式抓斗卸船机系统需进行部分改造以适应大容量的货物运动。本文对某港口两台桥式抓斗卸船机进行综合分析,研究对象所在港口,在二期卸船码头投运后,一期的卸船机在工艺流程上受限,无法进入二期的皮带系统。结合抓斗卸船机实际使用情况,设计了桥式抓斗卸船机系统,对卸船机进行区域划分;对桥式卸船机工作过程中的摆动设计了抓斗运动路线,以抑制卸船机摆动运动,并构建了桥式卸船机系统运动数学模型,利用ADAMS进行模拟仿真;对卸船机钢结构进行测量与校核,建立有限元模型,分析钢结构受载情况,以确定卸船机钢结构达标可做改造;设计改造了卸船机机内系统,增加了一条移动式可逆,并对其他结构进行了适应性改造,作为一种效率高、稳定性强、维修量少的机内改造设计,利用皮带传输物料,实现可选择的一期泊位卸料进入到一、二期料场的功能,将研究成果应用在了抓斗卸船机系统的实际改造中。在某港口卸船机系统改造工程中,对比改造之前卸船机系统,桥式抓斗卸船机系统的工作效率得到了很大的提高,且系统运行过程中的安全性能有较大保障。