改革开放以来,我国经济高速发展,城镇化水平快速提高,促成建筑工业化是建筑产业发展的目标与趋势,发展装配式建筑是实现建筑工业化的必然手段。如今国内外的研究主要集中于装配式梁柱节点连接方法的创新来解决结构整体性的问题,这些研究大大创新了装配式连接体系,但由于成本较高及操作复杂等原因使得新型技术应用于实际工程的时间还较为遥远,因此对目前广泛应用的套筒灌浆连接的后浇整体式装配框架结构的研究仍至关重要。同时由于后浇整体式节点不可避免的会出现新旧混凝土交界面即施工缝,对于施工缝对装配式节点整体性的影响研究更是少之又少,因此本文在国内外研究成果的基础上,研究施工缝对套筒灌浆连接的装配式混凝土框架节点抗震性能的影响并进行理论分析。本文的主要研究内容及结论如下:对六个套筒灌浆连接的装配式框架边节点及一个整浇框架边节点进行水平低周反复荷载试验。对比边节点试件的试验现象、滞回曲线、骨架曲线、刚度退化等内容来评价边节点抗震性能的优劣。分析施工缝位置的变化及轴压比与施工缝的互相作用对边节点试件的延性及抗剪承载力的影响,并研究在考虑P-△效应时施工缝对边节点试件抗剪承载力影响的变化。通过上述研究分析表明:七个试件均实现了“强柱弱梁,强节点弱构件”的设计理念。相比于整浇边节点试件,施工缝的存在降低了装配式边节点的承载力,延性,耗能能力和抗剪承载力,但装配式边节点变形恢复能力更好。施工缝的留设位置影响了装配式框架边节点的抗震性能,施工缝位于梁端时,施工缝处更易开裂,施工缝处于梁三分之一处时装配式框架边节点与整浇框架边节点的抗震性能相似。当施工缝位于梁上时,轴压比的提高降低了试件的抗震性能,对于柱上存在施工缝的试件,试件的抗震性能主要受轴压比的影响,轴压力的增大改善了施工缝受力面,增强了骨料的咬合作用及销栓作用,从而提高了柱上连接试件的抗震性能。随着加载等级的增大,施工缝位于柱上的试件受P-△效应对边节点抗剪承载力的影响愈加明显。轴压比的增大也加大了P-△效应对带缝装配式框架边节点的影响。