桥梁结构的耐久性评估,一方面可以对已有桥梁进行科学的评定和剩余寿命预测;另一方面也可对新建桥梁的耐久性设计提供参考。本文在研究国内外桥梁耐久性评估现状的基础上,建立了一套基于层次分析法、变权理论和模糊数学理论的斜拉桥耐久性状态综合评估系统。桥梁结构是一个复杂的系统,影响其耐久性状态的因素复杂而繁多。层次分析法(AHP法)将复杂的系统层次化、简单化,并通过比较各影响因素的重要性确定评估指标的初始权重。根据评估指标的初始权重和检测数据,利用变权原理确定评价指标的变权重。模糊综合评估法较好的解决了桥梁结构的模糊性和算法的确定性之间的矛盾。基于层次分析法并结合斜拉桥自身结构特点,建立了斜拉桥耐久性状态评估递阶层次模型和斜拉桥各耐久性评估指标的模糊分级标准、隶属函数和隶属函数分级图。以青岛海湾大桥中红道桥为工程背景,建立桥梁耐久性状态评估层次结构模型河耐久性状态模糊分级标准。对各耐久性评估指标进行分类处理,以实例数据验证评估指标的标准化处理模型。提出各层次评估指标的比较判断矩阵,通过编程计算进行一致性验证,编程求得各层次评估指标的初始权重。以巴东长江公路大桥作为工程实例,通过对大桥斜拉索系统进行耐久性状态评估,验证了本文所建耐久性评估系统的可靠性。