【摘 要】
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轴向柱塞泵作为航空航天、冶金船舶、工程机械等领域的核心动力元件,随着科学技术进步,如何进一步减小轴向柱塞泵的流量脉动、增大功重比、改善受力状态已成为当前研究热点方向之一。为此论文提出了一种新型的平衡式阀配流双排轴向柱塞泵并开展相关研究,并通过理论分析与研究,以降低其流量脉动,提高其流量稳定性,进而为平衡式阀配流双排轴向柱塞泵结构设计和配流特性分析奠定理论基础。主要研究内容如下:（1）提出了平衡式阀
【基金项目】
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安徽省自然科学基金项目《高压大流量卧式水液压泵变织构柱塞副的润滑与减磨机理》（项目编号:2008085QE216）; 安徽理工大学研究生创新基金《高速开关阀配流双排轴向数字泵结构设计与动态特性分析》（项目编号:2020CX2047）
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轴向柱塞泵作为航空航天、冶金船舶、工程机械等领域的核心动力元件,随着科学技术进步,如何进一步减小轴向柱塞泵的流量脉动、增大功重比、改善受力状态已成为当前研究热点方向之一。为此论文提出了一种新型的平衡式阀配流双排轴向柱塞泵并开展相关研究,并通过理论分析与研究,以降低其流量脉动,提高其流量稳定性,进而为平衡式阀配流双排轴向柱塞泵结构设计和配流特性分析奠定理论基础。主要研究内容如下:（1）提出了平衡式阀配流双排轴向柱塞泵,建立了平衡式阀配流双排轴向柱塞泵瞬时流量的数学模型,分析了不同错位角对流量脉动的影响,研究了柱塞数量及奇偶柱塞对流量脉动的影响规律,并提出了减小流量脉动的具体措施,确定了最佳的柱塞数量及结构参数,最后根据理论分析结果,针对内外排柱塞、内外斜盘及回程盘等关键部件开展了结构设计及选型计算,并建立泵的三维模型。（2）开展了关键零部件的校核与分析,建立了主要零部件的有限元分析模型,进行了主要受力部件的强度校核,得到了其应力、应变云图;分析了关键部件的模态振型,得出了其多阶振型,并进行了谐响应分析。建立了进液阀瞬态多相流仿真模型,分析了平衡式阀配流双排轴向柱塞泵进液阀阀口周期性空化发展规律,验证了结构方案的可行性。（3）开展了流量特性研究,建立了平衡式阀配流双排轴向柱塞泵AMESim阀配流模型,分析了进液阀的阀芯位移及瞬时流量特性,研究了柱塞腔的压力变化规律及新型泵的总流量脉动特性,探究了柱塞腔流量的叠加机理及流量尖峰消减方法,分析了新型泵及高速开关阀与机械式进液阀的协同配流过程,提出了较佳的高速开关阀的半主动控制策略,在此基础上研究了柱塞运动频率、柱塞腔死区容积、阀芯预紧力、阀芯等效质量等参数对流量特性的影响,为新型泵的结构设计及流量特性研究奠定了理论基础。图[46]表[9]参[65]
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