随着我国市场经济的飞跃式增长和城镇化进程的快速推进,我国城市轨道交通工程的建设正在逐渐步入鼎盛时期。由于地铁工程耗资巨大,具有不可逆性,一旦发生地震破坏,会给人的生命和财产安全带来重大损害。软土地层等薄弱地基会加大地震的损害作用,因而研究软土地层盾构地铁隧道的地震反应特性具有十分重要的意义和参考价值。本文的主要研究内容包括:(1)选取上海地铁11号线北段二期工程中的三个典型软土地层场地作为本文的研究场地,选用El-Centro地震波作为基岩处输入的地震动,地震波水平输入,利用大型有限元软件ANSYS分析上海矩形盾构地铁隧道在三种场地中的地震反应特性,并简要总结了隧道在三种场地中的地震反应规律。(2)以上海矩形盾构地铁隧道的地震反应特性为基础,分别探讨了衬砌弹性模量、衬砌厚度、隧道埋深对隧道地震反应特性的影响,并给出相应的影响规律。(3)对比分析了断面面积相近的矩形隧道和圆形隧道的地震动反应特性,给出了二者之间地震反应规律间的联系与区别。(4)以圆形盾构地铁隧道的地震反应特性为基础,分析了断面面积对隧道地震反应特性的影响,并给出相应的影响规律。本文以上海软土地层盾构地铁隧道为工程代表,研究了地铁区间隧道的抗震性能,得出了一些比较有意义的结论,对进一步进行软土地层地铁隧道的抗震性能研究具有一定的参考意义。