在各种各样机械设备中,需要将冲击力在液压系统中转化为油液压力,即机械能与液压能转化时,需要液压传动技术。随着工业的发展,人们对工作安全、可靠和效率的追求越来越高,那么传统的液压传动装置不能快速实现液压系统安全、可靠和高效闭锁和开启需求。因此找到和掌握一种快速闭锁和开启的机械产品已经迫在眉睫,成为大家关注的焦点。快速液压制动缸在液压系统中,能够实现一个工作机构需要做多次一维快速往复运动。因此,研究和掌握快速液压制动缸动态制动过程的规律,对于提高生产效率具有重要意义。现有液压缸制动方式有两种:一种叫液压缸内部制动,另一种叫液压缸外部制动。第一种制动方式只能在内部末端进行,不易控制和调节,受制因素太多。另一种制动方式,由控制元件和辅助元件组成,能够时刻在需要任何外部位置进行制动。因此,缸外制动方式应用范围比较广泛。本文研究的快速液压制动缸是内外制动相结合的方式。液压缸内部的大活塞受到液压油缸刚性加载力进行制动和闭锁,实现闭锁和开启功能,本文针对快速液压制动缸闭锁特性进行研究,研究快速液压制动缸在液压系统中动态运动规律的复杂性,掌握影响其安全使用、可靠工作和效率的影响因素。论文说明了快速液压制动的工作原理。在掌握制动方法基础上,充分理解制动方式特点和使用场合后。根据本系统液压制动缸工作原理,针对快速液压制动缸动态过程复杂性、制动效果不精确等问题进行分析和研究。在已知本液压系统工况后,本文对液压系统进行了设计和建模。又对液压制动动态运动过程即工作原理进行了详细阐述,再用AMESim建立了快速液压制动缸的仿真模型,验证模型正确性之后。又通过改变弹簧刚度、锥阀间隙和孔隙大小研究对快速液压制动缸闭锁效率的影响。从研究结果可知,该液压系统在给定工作状态下,能够快速、稳定实现闭锁和开启功能,模型正确性得到验证。论文还分析了液压系统在上述工况下,改变弹簧刚度、锥阀间隙和孔隙大小进行研究。第一、验证了AMESim模型的正确性;第二、得出在活塞弹簧刚度小、导杆弹簧刚度大条件下,该液压系统不但能够满足工作稳定运行,快速液压制动缸的响应速度更快、响应效率更高,且该系统对工况变化具有较强的适应能力;第三、通过研究锥阀间隙对闭锁效率的影响,得到在满足工作要求的前提下,锥阀间隙越小快速液压制动系统制动效率越高、时间越短;第四、通过研究孔隙大小对闭锁效率的影响,得到在满足工作要求的前提下,孔隙越大快速液压制动系统制动效率越高。以上研究,为快速液压制动缸闭锁效率提升和结构改进提供理论支撑。