同步器是汽车变速器的核心部件，它的工作实质是通过接触面摩擦力的作用，使同步器与输入端齿轮的速度达到一致，能够有效避免换挡时产生的噪声和冲击，从而实现快速平稳的换挡过程。随着汽车技术不断发展，对同步器性能也提出更高要求，新产品研发需要大量测试试验，从而缩短产品研发周期，提高企业竞争力。仅仅对同步器进行理论研究不能确定同步器性能质量检测特性，因此针对同步器进行相关测试试验在同步器研发过程中占有相当重要的地位。目前我国同步器试验台与国外同类产品在核心技术上存在一定的差距，为提高同步器研发能力，同步器单体性能测试试验台的研究具有非常重要的意义。　　本论文结合实际科研项目并到某变速器厂进行调研，深入研究本领域国内外研究现状以及存在的问题，探究同步器工作原理及性能影响因素，并参照汽车行业试验标准《汽车机械式变速器总成台架试验方法-重型》等，通过对同步器试验装置等进行分析，研发了同步器单体试验台台架。　　作者主要完成了同步器试验台的单体安装箱的结构设计以及试验台其余部分机械结构设计，同时对试验台测控系统硬件部分进行设计，并开发基于LabVIEW软件的测控系统。同步器单体试验台的机械部分采用交流电机模拟发动机，通过变频器调节控制电机转速；换挡执行机构采用伺服电机驱动方式实现选档和换挡；控制系统部分主要搭建了同步器单体试验台架，借助 LabVIEW虚拟仪器测试程序，设计了试验系统登录程序、试验人员管理程序、测试主程序、数据采集程序等。　　最后将待测同步器进行了同步器性能测试试验，取得了对应的试验数据，并对试验结果进行分析，分别从同步过程和同步性能两方面对同步器进行了初步评价。经过试验验证，本试验台性能稳定并能实现预期目标。