空管工程是民用航空体系的一个重要承载体,空管建设投资的管理对于促进民航机场建设发展具有重要意义。为了在空管建设中能够合理使用资金,避免资金浪费,必须加大空管建设全过程的造价控制与管理。但在空管建设工程的实践中,对机场建设阶段的空管工程造价控制管理的研究并不多。现阶段造价控制管理的研究主要集中在探讨普通的工业与民用建筑的造价管理层面,对于专业性极强的空管工程的造价控制管理研究不多,且大多数研究还在探讨阶段。本文结合X空管工程,从建设单位的角度考虑项目实施过程中造价管理方面的问题,运用造价控制动态管理的理论分析造成投资偏差的主要原因,并提出具体管控措施。在研究过程中,首先针对X空管工程造价控制存在偏差、实际投资超出计划投资等问题,利用因素分析法、挣值分析法等方法,分析产生造价控制偏差的原因及偏差费用的构成,明确偏差问题发生的原因。其次结合动态控制理论、方案优化理论提出了人员激励机制、索赔流程化管理机制的改进措施,进而将具体问题分解到投资建设过程中,提出细化的改进方案。改进方案包括改变设备的选型、控制后续施工签证、减少建设单位建设意图的不断变化等,从而达到总体投资的有效控制的效果。研究表明:实施设备优化方案后,节约单项投资337.5万元。通过专家提前介入建设项目,直接降低造价5085.13元,有效地避免由于人工价格增长变化导致投资增长约64万元。通过梳理签证,优化签证流程挽回42.9390万元的损失,同时避免投资损失12万元,通过完善激励制度,节约投资。综上,通过采取措施纠正原来投资偏差约125万元,促使投资趋势逐渐接近计划投资。由于改进措施的持续有效,节约建设投资约149.5万元,实现造价控制的预期效果。研究成果为空管建设项目造价控制提供较好参考作用。