为了保证沥青混合料的路用性能,传统的热拌沥青混合料拌合及施工温度通常在160℃以上,为了达到这一温度,加热过程中需要消耗大量的燃料,并且施工时会产生大量的烟气,影响环境及施工人员的健康。为了解决这一问题,大量的人力物力投入到沥青混合料温拌技术的研发,然而,由于技术垄断及成本等方面的问题,国内温拌剂的研发及应用技术还有待提高,对于其性能的评价方法还有待改进。基于上述问题,本文自主研发的沥青温拌剂,在大量试验的基础上,结合实际工程,对该种基于表面活性技术的沥青温拌剂的工作性能及节能效果进行了评价,主要工作如下:(1)分析了基于表面活性技术的沥青温拌剂降粘机理,设计了温拌沥青混合料配合比并对其各个环节的温度进行了测试。结果表明,相比于传统的热拌沥青混合料,添加温拌剂可显著降低混合料的出料、初压和终压等各施工环节的温度。具体来说,温拌SBS改性沥青混合料各环节温度可降低40~55℃。温拌普通沥青混合料各环节温度可降低30~45℃。(2)测试了温拌沥青混合料的路用性能,结果表明,添加温拌剂后,沥青混合料的高温稳定性有一定增长,低温抗裂性,水稳定性及疲劳性能与普通沥青混合料相差不大,均可以满足规范的要求。(3)对温拌再生沥青混合料的测试结果表明,添加温拌剂可以显著降低温拌再生沥青混合料的拌合温度,提高再生骨料的利用率,且混合料的压实性能及各项路用性能指标满足规范要求。(4)节能测试及污染气体排放检测结果表明,温拌沥青混合料可显著降低燃料消耗及有害气体的排放。使用温拌剂后,拌合过程可减少燃油消耗近30%,减少有害气体排放近70%。摊铺过程可减少废气排放80%以上。试验结果表明,温拌沥青混合料可以显著降低施工温度,节能效果良好且可以有效减少有害气体的排放,相比于传统热拌沥青混合料更为经济环保,具有很高的经济效益及社会效益,具有很大的推广使用的实际价值。