伴随着民航业的高质量发展,作为民航业重要组成部分的机场航站楼新建、改扩建的项目也逐年增加。航站楼在给人们带来巨大出行便利的同时,往往存在着建筑空间的组成过于复杂、防火分区的面积过大、安全疏散的距离过远等一系列问题,这些问题给航站楼的消防安全带来极大的考验。本文以性能化防火设计的思想为依据,运用现代化的消防安全工程思想和方法,对某航站楼的人员安全疏散问题进行分析。本文分析机场航站楼这类高大空间建筑的特点,着重介绍性能化设计中的人员安全疏散的理论。根据搜集调研所取得的相关资料,基于性能化防火设计的思想建立航站楼值机出发大厅的火灾场景和安全疏散模型。通过火灾数值仿真软件Pyrosim,对值机出发大厅的三个火灾场景(零售书店、办公区、指廊候机厅)进行分析,重点研究火灾发展过程中的烟气蔓延及热辐射情况。通过数据分析,得到火灾场景下与人员安全疏散有关的三个重要指标(温度、烟层高度、能见度)的数值,得出各火灾场景下火灾可用安全疏散时间,为航站楼性能化防火设计提供更为可信的安全疏散的数据。通过人员安全疏散模拟软件Pathfinder对某航站楼火灾场景下人员疏散情况进行模拟,然后计算出人员疏散的必需安全疏散时间。本文根据性能化防火设计的思想,通过仿真得到火灾可用安全疏散时间与人员疏散的必需安全疏散时间,并经过对比分析为该航站楼的火灾风险性进行评估,找出所存在的问题,为航站楼提出优化改进措施。本文的研究对航站楼的防火设施及人员安全疏散方案具有指导意义,也对类似高大空间建筑的消防安全水平得到有效的保证和提高提供借鉴价值。