近年来,我国高速铁路建设蓬勃发展。在高速铁路建设过程中,架桥机作为一种大型起重机械设备,已经广泛地应用于我国高速铁路建设中桥梁的架设作业,确保其结构的安全性能是设计者和使用者面临的重要问题。在架桥机的架梁过程中,其主金属结构是主要的承载构件。架桥机架梁作业时,面临着多种复杂工况,为了能够更好地反映架桥机的工作性能,确保其结构的安全,对架桥机主结构的静、动态响应研究就显得很有必要。本文以TLJ900型架桥机前支腿为研究对象,基于设计规范来验证前支腿满足强度要求。运用ANSYS软件建立架桥机的有限元模型,根据TLJ900型架桥机的作业过程和各种工况进行载荷分析,在架桥机前支腿不利工况下,对前支腿进行静强度计算。对架桥机进行模态分析,得出前十阶的固有频率和阵型。利用瞬态动力学分析方法研究前支腿结构在落梁工况下制动过程的动态响应,得出前支腿立柱的变形位移值和挠度值以及相应节点的位移及应力随时间变化的曲线图。将架桥机前支腿看作压杆,运用ANSYS软件中的屈曲分析模块,用梁单元、壳单元分别对前支腿进行特征值分析,验算前支腿的整体稳定性和局部性稳定性。运用单元刚度下降的方法来模拟复杂的结构损伤,研究结构损伤对架桥机前支腿结构模态参数的影响,研究了不同损伤位置和不同损伤程度对前支腿故有频率的影响,为今后的架桥机结构损伤识别提供有价值的参考。