随着城市机动车保有量的迅猛增加,城市停车需求急剧增长,停车供需矛盾日益尖锐,严重影响着城市动态交通,使城市交通的秩序变得更加混乱,极大的降低了人们出行的便利性。随着城市机动车数量的增加,城市停车设施建设滞后、规划不合理、管理不科学等问题已经明显凸现,城市停车设施供不应求的直接结果就是导致大量机动车违章停车,从而严重影响了城市动态交通,使城市交通环境进一步恶化。解决好城市停车问题是缓解城市交通压力的有效途径之一,城市静态交通问题已经成为影响城市动态交通和约束城市经济快速增长的主要因素之一。解决好城市停车问题是加强城市交通管理的一个重要方面,停车设施是城市的重要基础设施,对城市的建设和发展有着非常重要的意义。针对城市行车难、停车难的问题,本文首先从我国城市停车存在的问题入手,在总结了国内外城市停车研究的先进经验与措施的基础上,明确我国城市停车场的规划与管理问题的目标。另外,本文详细介绍了停车场的分类及停车场的评价指标,分别从路边停车场和路外停车场的规划建设以及影响停车因素等方面进行分析,对比路内、路外停车场的优缺点及差异性,分析停车需求管理。最后以西安市为例进行实例分析,分别以增长率法、交通密度法、生成率法进行预测未来特征年西安市高峰停车需求量。新引进了道路交通密度与高峰停车需求之间的关系,对城市停车需求研究形成了新的思路。根据城市车辆两种状态,通过调查道路上交通密度最小时的城市道路上机动车数量和城市汽车保有量,来计算城市高峰停车需求。