采用缆索吊装施工的大跨径箱型拱桥在吊装施工过程中处于不稳定状态,容易产生拱圈线形偏差和标高偏差,从而影响成拱后的结构受力和后续施工,为了保证在吊装施工过程中的安全和结构安装精度有必要对整个施工过程进行施工监控。本文以黔江官河大桥为依托,对以官河大桥为例的大跨径箱型拱圈吊装施工监控工作做了一些研究和工程实践,具体工作如下:（1）阐述了拱桥吊装施工监控工作的重要意义,探讨了目前国内关于拱桥吊装施工监控的特点和存在的主要问题,用于其他桥型的桥梁施工控制方法和施工模拟方法在混凝土箱型拱桥吊装施工监控上的可行性。（2）利用重庆官河大桥的相关资料建立了官河大桥主拱圈施工模型,并分为五个施工节段,通过模拟计算得出各个吊装施工节段的拱圈内力和扣索索力。（3）分析了可能引起吊装施工过程中拱圈线形偏差和标高偏差的原因,提出了吊装施工影响因素敏感性分析方法,利用散点图法和控制变量法逐一分析了每种影响因素的影响程度并对其进行量化,对影响因素进行排名,以方便施工监控工作。（4）根据敏感性分析的结果对官河大桥主拱圈缆索吊装施工进行施工监控,包括拱圈几何变形监测和内力监测,以及可能影响几何变形和内力的相关监控对象,将主要的监测对象进行了模拟值与实测值的对比,结果表明模拟计算值与实测值吻合较好,满足施工安全要求和设计要求。（5）对大跨径拱桥吊装施工监控的工作进行总结,并提出今后工作的方向和目标主要是多种模拟方法的结合,多因素的敏感性分析,以及向自动化、智能化吊装施工监控等。