节能减排是实现可持续发展的要求之一,建筑节能和汽车节能是节能减排的重要组成部分。降低室内和车内能耗是目前全世界都在关注的一个问题,窗体玻璃是室内与外界或者车内与车外进行能量交换的主要通道,是减少能耗的重要研究领域之一。而改善窗体玻璃的光谱选择性使其保持高透明度的前提下拥有较好的近红外光屏蔽能力是最科学有效的方法之一。目前,应用于改善窗体玻璃的隔热性能的材料有氧化铟锡（ITO）、氧化锡锑（ATO）、La B6和Low-E玻璃等。但是这些材料存在制备工艺复杂、成本高或隔热效果不佳等一种或几种问题。钨青铜材料相对于氧化铟锡（ITO）、氧化锡锑（ATO）、La B6和Low-E玻璃等透明隔热材料具有更加优异的近红外屏蔽性能和可见光透过性能。其中铯钨青铜在众多钨青铜材料中以具有更加优异的近红外光屏蔽能力和较高的可见光透过性能脱颖而出。由于Hf元素作为与W元素同一周期的过渡金属元素,在结构及理化性质以上具有相似性,当Hf元素部分取代W元素时,产生更多的晶体缺陷注入更多的自由电子,提高铯钨青铜对近红外光的吸收。本文以光谱选择性为中心,以Na2WO3·2H2O为钨源、CsCO3为铯源、HfCl4为铪源,采用水热法合成铪掺杂铯钨青铜纳米粉体。结果表明铪掺杂后铯钨青铜使得晶面间距增大,并减少粒径。当铪钨原子物质的量比R=0.04时,制得粉体薄膜的透明隔热系数K最大为159.75。并对不同的反应条件如水热时间、水热温度、煅烧温度及煅烧时间等实验条件进行了探究,水热温度为200℃,水热时间72 h,煅烧温度为550℃,煅烧时间为2h时的反应条件下,制备铪掺杂铯钨青铜纳米粉体的结晶度及形貌均好,且其透明隔热系数K=167.36,为最大值。根据局域表面等离子体共振和小极化子吸收机制,以电阻率及氧空位浓度为中心探究铯钨青铜的透明隔热机理。结果表明,铪掺杂后铯钨青铜会造成晶格的畸变产生更多的晶格缺陷,进而产生更多氧空位,注入更多的自由电子,增加了载流子浓度,进一步提高了纳米粉体的光学性能。可知铪钨原子物质的量比R=0.04时,粉体的氧空位浓度最高为36.62%,电阻率为最小值32.12 KΩ·cm。采用物理的方法制备了Cs0.32Hf0.04W0.96O3浆料,以物理共混法制备了Cs0.32Hf0.04W0.96O3涂层。探究了粉体的添加量（粉体与分散介质的质量百分比）、球磨时间、成膜剂种类、浆料用量（浆料与涂料的质量百分比）对涂层物理性能以及光学性能的影响。结果表明:Cs0.32Hf0.04W0.96O3粉体添加量为10%时,涂层的透明隔热系数K最大值为166.48;球磨时间为60min时,Cs0.32Hf0.04W0.96O3浆料的分散性好,浆料中Cs0.32Hf0.04W0.96O3粒子平均粒径约为143.7nm;成膜剂为聚碳酸酯树脂,Cs0.32Hf0.04W0.96O3浆料含量为30%时,涂层的透明隔热系数K为169.05为最大值,其温差为3.5℃比空白玻璃的温差15℃下降了11.5℃,透明隔热性能最佳。其中,涂层附着力为0级,硬度为2H。