随着现代军事的发展，舰船管路系统的抗冲击能力在整个舰船体系中显得越来越重要，成为整个舰船体系安全问题中非常重要的一部分，因此对于舰船管路系统的抗冲击研究具有非常重要的意义。 本课题主要解决新型动力系统新增重要设备的管系抗冲击评估问题，并对管路系统优化问题进行了初步试验研究。在有关研究所协作下，以某船动力系统净化泵的缩小复杂管路结构模型为对象，进行了试验和理论研究。 本论文主要做了以下四个方面工作： 1.深入研究了管系的建模方法，采用实验校核了复杂管路结构的建模方法； 2.对复杂管路系统进行了理论及实验研究，并将结果进行了对比分析； 3.对影响管路系统冲击响应的因素进行了大量试验研究，并进行了理论分析，为管路系统抗冲击设计优化设计提供了基础和方向； 4.管路系统冲击响应计算；并进行了试验验证；得到了计算管路系统冲击响应的计算方法。