在全球一体化时代的背景下,现代科学技术加快了产业结构的转型升级和经济结构的高速调整,为现代物流业与区域经济创造了新的发展机遇。区域经济的绿色、健康、可持续发展可以营造良好的经济氛围,带动区域物流发展,现代科学的物流活动也可以作为新的经济增长点,促进区域经济发展。二者的协同发展是实现物流产业与经济共同发展的必要条件,但目前我国现代物流产业发展速度缓慢,在一定程度上制约了区域经济的健康、可持续发展。因此,本文提出了熵权-灰色关联度模型,对区域物流与区域经济的协同关系开展了相关的分析与研究工作,该研究对促进区域物流与区域经济协同发展具有十分重要的意义。本文将现代物流理论、区域经济增长理论和协同发展理论作为指导,以2007-2017年江苏省区域物流与区域经济的互动关系为着眼点,通过文献综述法、定性与定量结合法、因子分析法、熵权-灰色关联组合分析模型,对江苏省区域物流与区域经济的协同发展问题进行探讨。首先,从物流基础设施与条件、物流产业规模、物流运行效果以及产业结构等方面,分析江苏省区域物流与区域经济的发展现状;其次,设置协同评价指标,并借助SPSS20.0软件检验协同度评价指标的一致性与有效性;再次,运用熵权-灰色关联组合分析模型,测算江苏省区域物流与区域经济的关联关系与协同度,并对协同度的实证结果进行分析和总结;最后,根据现阶段江苏省区域物流与区域经济协同发展存在的关键问题,提出相应的解决对策。目前,江苏省区域物流与区域经济之间的协同发展水平处于中度协同阶段,协同发展等级有待进一步提高。基于此,针对江苏省物流产业与经济发展的实际情况,本文从政府政策、物流园区、物流基础设施、物流人才、对外贸易等五个方面提出相应的解决对策,为促进两者间更好的协同发展提供借鉴与启示,丰富我国物流产业与经济协同发展的研究内容。图 11 表28 参67