铁路智能化正在成为现代化铁路行业发展的主题,在各种运输方式竞争日益激烈的时代,铁路智能运输系统(RITS)的建设必将成为铁路行业有力的竞争方式之一。我国铁路从20世纪90年代起就在RITS领域开始了大量的研究,并进行一系列的探索性应用。2002年以来,国内从事铁路相关领域研究的学者相继提出了铁路智能运输系统的体系框架、发展战略及标准体系,也就是说我国已经具备了发展智能铁路的相对成熟的理论基础。面对日益增长的铁路货运服务个性化、便捷化需求,传统的货运服务组织方式已经不能适应铁路现代化发展要求。中国铁路必须为货运用户提供高品质的货运服务以及高效率的业务流程模式,所以笔者认为利用智能化思想优化以货运用户为主体的铁路货运业务流程是很有必要的。尽管我国很早就开展了对于智能铁路运输系统的研究,但是针对智能铁路货运业务流程的研究很少。本文基于智能铁路运输系统的建设思想,利用Petri网对传统铁路货运业务流程进行分析诊断并建模,通过分析找出传统铁路货运业务流程中存在的缺陷与不足,将RITS建设的思路框架融入到铁路货运业务流程的再造中。根据智能铁路货运客户需求的分析,进一步得到铁路货运客户对于铁路货运业务流程的服务需求的具体内容,利用业务流程再造理论(BPR)对传统的货运业务流程进行基于RITS建设思想的再造设计。最后基于马尔科夫链的稳定状态概率进行货运业务流程SPN系统性能分析与流程优化效果验证,从而验证利用智能化思想改造铁路货运业务流程的有效性。本文主要围绕智能铁路货运服务系统的建设思想,以满足货运用户需求为目标,通过理论的探讨和业务流程结构设计,以期对我国铁路货运服务智能化进程的推进提供一定的新思路。