为了提高玻纤布卷的卷装质量,解决其收卷成型过程中的布卷端面变形、布卷内部布层间打滑、布卷与驱动辊间打滑等技术难题,以国内一款中心和摩擦混合驱动的卷布装置为研究对象,研究玻纤布卷收卷过程中的力学行为,获取布卷成型的驱动力、布卷内部应力的变化规律,为收卷设备的结构设计和运行工艺参数设置提供依据。通过表面驱动玻纤布卷收卷过程中力学行为研究,获取布卷正压力、表面摩擦力、卷绕张力的变化规律,驱动辊与布卷不打滑的驱动条件及其相关的影响因素等。研究表明:布卷收卷过程中,玻纤布卷的正压力、摩擦力、卷绕张力存在极小值,驱动辊与布卷之间不打滑所需要的静摩擦系数、启动瞬时减速机驱动力矩存在极大值。提出了驱动辊表面包覆材料的选择、收卷过程中电机驱动力矩和玻纤布面张力控制策略的建议。通过玻纤布卷收卷过程中内部应力的研究,获取布卷内部布面张力、层间压力的变化规律及影响因素,不同卷绕张力下的卷装效果及影响因素等。研究表明:增大卷径,布卷内部布面张力减小,而层间压力增大,布卷打滑概率增大。采用锥度张力收卷时,布面张力分布较均匀,卷装效果较好。通过玻纤布卷稳定收卷条件的研究,获取布卷打滑位置分布规律及影响因素等。研究表明:采用恒定张力收卷时,保证布卷不打滑的卷径存在最大值。布卷打滑位置位于布卷芯轴附近。并提出了避免布卷打滑的措施。运用Matlab Gui软件,设计了一款玻纤布卷收卷成型过程中的力学行为分析的应用软件,直观、快速地计算并显示布面张力、层间压力、卷绕张力、摩擦驱动力等变化规律曲线。通过卷绕张力、中心驱动扭矩、加压控制方案的研究,获取布卷内部布面张力分布均匀的控制方案,并经实际工程验证,效果良好。研究表明:玻纤布卷最大直径不同,在收卷过程中,所需的卷绕张力、中心驱动扭矩控制规律也不同。玻纤布卷预置的最大直径越大,整个收卷过程中,各直径处对应的需求卷绕张力、中心驱动扭矩也越大。