近些年来,我国的经济发展非常迅速,船舶航运任务也越来越繁重。在信息化的大趋势下,江河上的大小船只,需要一种既能保障船舶安全航行,又能满足更多精细化服务的信息系统,船联网便应运而生。船联网是物联网在航运领域的具体表现,实现航运管理精细化、行业服务全面化、出行体验人性化的目标。而这些的实现必将导致现有航运网络中业务种类和数据量的急剧增加,而且船联网的数据信息对实时性、准确性也提出了一定的要求。所以迫切需要对船联网网络的QoS进行研究。MPLS网络能显示的控制网络内部数据流的走向,为数据流按需指派路由以满足QoS需求。再加上流量工程的应用,使得MPLS网络在负载均衡、故障恢复和约束路由等方面都有很好的表现。将这些应用于船联网,不但能解决目前对QoS需求的问题,更能满足今后船联网进一步发展的需求。本文首先介绍了研究背景以及目前国内外关于QoS和MPLS技术的研究现状。然后介绍了几种主流的QoS网络解决方案,其中以MPLS技术为主,从网络结构、信令机制和运行原理方面进行了更为详细的讲解。接着以武汉海事局为例,系统的介绍了船联网的网络拓扑结构以及其所主要包括的六大系统。并选择了其中数据特性较为典型的AIS系统和视频监控系统作为代表,结合MPLS网络中的QoS保障技术,详细分析了目前船联网的QoS局限性和对QoS技术的具体需求。在此基础之上,结合船联网的实际应用,叙述了MPLS网络中能保障网络QoS的各项机制：流量工程、负载均衡、故障恢复和约束路由算法。从原理上解释了这些技术的作用,以及其在优化网络性能方面的优越性。最后,通过NS2仿真软件,对以上各种MPLS网络中保障QoS的技术进行网络仿真,验证其有效性和可用性,并通过C++编程实现了最小带宽多路径路由算法。通过一系列的研究分析与仿真实验,最终验证了MPLS流量工程在保障网络QoS方面的突出性能。并且将之应用于船联网,不仅可以满足目前内河航运网络中数据的QoS需求,而且对船联网今后进一步的升级与发展提供了很好的网络性能保障。