2006年8月31日,国务院正式批复设立天津东疆保税港区,推动天津滨海新区的开发开放。2015年4月21日天津自贸实验区正式挂牌成立,依托于天津港、毗邻滨海新区,作为天津自贸区最重要发展核心之一的东疆自由贸易港区将会是未来整个自贸区发展战略的重中之重。自由贸易港区是一种特殊的港口或者港区的概念,通过利用减免关税和自由出入这些优惠待遇性质的手段,从而达到推动该区域以及带动周边区域高速发展的目的。自由贸易区和自由贸易港区,都可以享有免征关税等优惠待遇并且不受主权国海关监督。各种优惠政策会使自由贸易港区的吞吐量增长的更加迅速,港口运输压力也相应提高。选对方法,并对在自贸区设立后的港区货物吞吐量进行合理预测,对港区未来发展方向、现有吞吐能力优化以及完善基础设施建设都具有重要的意义。本文首先介绍了自由贸易区和自由贸易港区的基本概念,分析了国内外自由贸易港区的发展现状。对东疆港区吞吐装卸及运输能力进行了分析,充分了解了目前东疆港区现状。随后搜集了大量相关资料,其中包括企业生产计划表及近十年的集装箱吞吐量,利用模拟植物生长法对未来5年的集装箱吞吐量进行了预测,再利用上海自由贸易港区集装箱吞吐量的变化来指导和计算天津在成立自由贸易区后东疆港区集装箱的吞吐量。接着,根据东疆港区每年集装箱吞吐量在全港集装箱吞吐量中所占比例,得出自贸区设立后东疆港区的吞吐量预测值。通过数据的对比和分析,可知东疆港区现有的吞吐能力不能很好的满足日益增长的集装箱吞吐量,需要在发展过程中不断完善和提高。最后,针对东疆港区的功能定位、基础设施建设、未来发展方向和可能出现的问题,以及吞吐量的不断提高为港区建设带来的机遇和挑战,提出了一些发展建议,例如增加公路延长线、拓建新型现代化泊位,采取甩挂运输运送集装箱等,并对进一步的研究进行了展望。