【摘 要】
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该课题以城市市区的十字信号交叉口为研究对象,首先分析了城市道路交叉口非机动车辆对交叉口通行能力的影响及交叉口几何指标对通行能力的影响.并推导陨了混合车头时距换算公
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该课题以城市市区的十字信号交叉口为研究对象,首先分析了城市道路交叉口非机动车辆对交叉口通行能力的影响及交叉口几何指标对通行能力的影响.并推导陨了混合车头时距换算公式;非机动车数量与行车带宽度换算公式;最佳信号周期计算公式;信号交叉口通行能力模型.然后,提出了提高交叉口通行能力的九项措施及交叉口通行条件综合评价方法.最后,开发了信号交叉口计算机应用软件.
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