近年来,建筑结构的抗震设计理念已经从“一致危险”过渡到“一致风险”,即同时考虑地震危险性差异和建筑结构抗倒塌能力的差异。但目前的桥梁抗震理论仅停留在延性抗震理论,没有考虑结构的目标倒塌概率。桥墩作为桥梁地震反应分析中的关键结构构件,混凝土桥墩的概率抗震性能设计显得尤为重要。本文旨在构建一致风险延性反应谱,提出一种基于一致风险延性反应谱的概率抗震设计方法,并将其方法应用到钢筋混凝土桥墩的设计。具体研究内容如下:（1）等延性反应谱的构建。分别阐述了基于强度折减系数Ry和基于屈服力系数Cy的等延性位移谱构建方法;指出了延性折减系数Rμ与强度折减系数Ry的区别,建立了等延性折减系数反应谱;对结构位移延性的影响因素进行了研究。（2）一致危险延性反应谱的构建。对拟定场地进行概率地震危险性分析,建立一致危险加速度谱;基于弹性和弹塑性时程分析结果,构建了一致危险弹性位移谱和一致危险延性反应谱;通过建立最大延性需求危险性曲线,确定特定屈服力系数Cy下超过目标延性系数的概率分布参数。（3）一致风险延性反应谱的构建。以结构倒塌为设防目标,引入NC极限状态,利用目标倒塌易损性曲线将结构倒塌设防目标转换为基于强度的设防目标;分别建立基于概率危险性曲线和地震动参数区划图的目标风险设计谱加速度Sa,D,a;构建了一致风险延性反应谱,验证了“风险导向”抗震设计的重要性。（4）基于一致危险和风险延性谱的概率抗震设计方法。以超越结构性能指标的概率为依据,基于一致危险弹性和延性反应谱推导了考虑其他不确定的概率抗震设计公式;以结构目标倒塌概率为依据,提出了基于一致风险延性位移谱和加速度谱的概率抗震性能设计方法。（5）钢筋混凝土桥墩的一致风险概率抗震设计。将“风险导向”的抗震设计理念推广到钢筋混凝土桥墩的实际工程应用,对钢筋混凝土桥墩进行了概率抗震设计;分别对不同设计方法、不同设防目标和不同场地下的设计结果进行了分析。