飞机起落架结构设计的核心问题也由最初的静强度与刚度设计发展到如何实现长寿命、高可靠性与低维修成本,由此引入了起落架疲劳强度和耐久性设计的概念。本文主要对运八某型机前起落架进行耐久性经济寿命分析和耐久性设计/改进,为以后研究复杂机构的结构细节提供了一个切实可行的途径。首先分析起落架的静力学特性,得出了最可能发生破坏的应力集中部位及其最大应力值;再进行耐久性分析,分析其耐久性经济寿命和经济性;最后对危险部位进行耐久性设计。静力分析首先在Patran里面直接建立模型,施加载荷,得出应力集中点;然后按照载荷谱中的最大工况应力进行加载,计算出危险部位的最大应力值,为耐久性分析作数值上的准备。耐久性经济寿命分析采用改进的裂纹萌生方法,此方法已经多次用于国内飞机结构的经济寿命评定中,所得结果可靠。得出运八某型机前起落架的首翻期为30000次起落,总经济寿命满足50000次起落的初步结论。最后依据耐久性设计原则,对起落架的危险部位进行耐久性设计,达到延长经济寿命的目的。