随着科学技术和经济的飞速发展,我国跨江和跨海峡大型桥梁的建设进入了一个新的发展时期。建于通航繁忙的江河和海峡之上的桥梁,遭受船舶撞击导致桥梁损坏或倒塌的事故时有发生。因此,对于跨航道桥梁的设计,防船撞是一个不容忽视的问题。本文介绍和总结了船撞力的解析计算方法、数值计算方法,并运用仿真分析对船桥碰撞过程进行了全过程描述,对船撞力及被撞桥墩的损伤进行了研究。主要工作如下:(1)对现有的船撞击力经验公式进行比较和总结;(2)在查阅大量国内外文献的基础上,对混凝土动力本构关系的研究情况进行了综述。对AQAQUS有限元软件的混凝土本构模型进行了探讨,对考虑应变率的混凝土损伤塑性本构模型的参数进行评价和标定。(3)依托长江奉节长江大桥,从材料破坏的角度,进行船舶撞击作用下的桥梁动力反应计算。分析了船舶型号、速度、撞击角度等因素对撞击力和撞深的影响及撞击过程的能量转换,并对桥梁船撞力进行了静、动力分析和比较,讨论了实用公式计算的静力船撞力的合理性问题,并对斜拉桥的设计船撞力的取用提出了建议。(4)描述了船桥撞击过程中桥墩碰撞区域的混凝土损伤演化。为损伤区域的加固处理提供了参考。