随着我国经济进入“新常态”,物流业发展面临着新的机遇和新的挑战,物流园区迎来新的发展契机,国家与各级地方政府亦陆续出台各种利好政策,科学的发展物流园区成为各级地方政府促进经济发展的重要手段。物流园区规划建设中,适园量的大小直接关系到物流园区的选址、规模以及物流腹地与城市载体之间的关系。物流园区适园量是物流园区规模的决定性因素,因此,准确预测物流园区的适园量成为物流园区成功开发运营的关键问题之一。论文在概述物流园区适园量的基础上,从预测的层次性、范畴和原则等方面对物流园区适园量的预测进行了探讨,并对影响物流园区适园量预测的影响因素进行了合理分析。在分析腹地划分、圈层结构理论及其延伸的基础上,运用区位商法,建立了物流园区腹地圈层划分模型,将物流园区腹地圈层划分核心圈层、紧密圈层与辐射圈层;论文针对物流园区腹地各个圈层的数据特征,建立了相适应的预测模型,使得物流园区适园量的预测能够更加的合理、科学。论文以宜宾象鼻物流园区为实例进行了实证分析,对宜宾各腹地圈层物流量和宜宾物流量进行了预测;考虑宜宾腹地各个圈层的产业结构、主导产业等经济特征,分析了圈层的变化趋势;进一步通过建立交通衔接条件与建设发展条件的评价指标体系,运用Topsis模型分析了宜宾物流节点竞争关系,用接近度作为竞争力评价值,计算得出宜宾象鼻物流园区在宜宾物流量中的分担率,根据分担率最终得出宜宾象鼻物流园区规划年份的适园量。论文运用圈层结构理论对物流园区适园量进行了科学合理的预测,对物流园区规划、运营与管理具有重要的指导作用。