随着经济的发展和城市范围的扩大,地铁以其高速、准时、大容量、节能等特点,在城市公共交通体系中占据了骨干地位。在人们的市内交通出行需求基本得到满足的背景下,人们也更加关注出行的安全性和舒适性。女性车厢作为一种提高女性乘客出行安全和服务质量的特殊车厢,其设置与运营仍凭借过往的经验,使得效果往往差强人意。为了提高女性车厢的服务质量,亟需对女性车厢的设置方案与其影响进行研究,其对女性车厢的推广使用有着重要意义。首先本文基于国内外现有的女性车厢研究资料,对女性车厢的相关概念进行了介绍,设计了相应的调查问卷。基于调查问卷数据,构建多项Logistic模型,分析不同情况下影响女性车厢出行意愿度的因素。其次对女性车厢的设置方案进行研究,详细的分析了女性车厢的运营时间、设置位置与容量和运营组织方式等。接着在女性车厢设置方案研究的基础上,分析女性车厢对乘客候车分布的影响,建立了考虑女性车厢的候车分布模型。通过模型对不同女性车厢出行意愿度下,不同站台形式不同女性车厢编组方式的站台乘客候车分布进行了研究,并以站台分布均衡度为指标,提出了不同站台设置女性车厢的建议。最后通过对行人微观仿真方法的分析,选择了社会力模型对设置女性车厢的站台进行了仿真,设置评价指标对不同女性车厢对地铁站台的影响进行了研究,并根据仿真结果提出了相应设置意见。基于以上研究,本文主要有以下结论:通过多项Logistic模型结果分析,乘客对女性车厢的主观看法越好,地铁女性车厢导向标志越清晰和政府对女性车厢支持力越大时,会有更多的乘客愿意乘坐女性车厢。通过站台候车分布的模拟与Anylogic仿真实验的结果,认为女性车厢的设置具有一定的合理性,且不同的女性车厢设置方案在不同站台形式、不同地铁列车编组形式上有不同的优势范围。最后本文综合女性车厢出行意愿度、列车编组形式和站台形式等多个方面对地铁设置女性车厢提出了建议。