随着我国高速公路网络的建设发展，鉴于连续刚构桥具有结构受力抗震性能好、施工工艺成熟、刚度大、行车平顺舒适、运营管理方便等特点，这一桥型来克服大江河和宽深峡谷的需求日益增加，已经成为一些地区跨越黄土沟壑地形的主要桥型。但是建造这类桥梁对勘察设计和施工工艺要求相当高，如果在设计、施工以及运营管理上出现细小不足，将会导致此类桥梁在运营几年内就会出现主梁下挠过大、箱梁严重开裂、耐久性迅速降低等病害。因此，针对正在服役期的大跨径连续刚构桥，如何对其进行准确有效地评估变得尤为重要，以至于为今后桥梁的运营养护管理提供有力的科学依据。为了丰富连续刚构桥评估的内涵，减少在评估工作中的一些盲目性，本文基于大跨径连续刚构桥自身特点对其评估指标体系进行了研究，主要研究内容及成果:（1）介绍了国内外大跨径连续刚构桥的运营管理状况，对国内外桥梁评估指标体系研究以及取得的研究成果进行了系统的介绍，根据国内外专家学者取得的成果，总结当前评估指标体系中存在的问题。（2）简要阐述了现有桥梁评估体系中常用的方法，着重介绍了层次分析法在桥梁评估指标体系中的应用。并基于层次分析法的基础上，对刚构桥的病害进行分析，确立了大跨径连续刚构桥服役状态评估指标及评估层次模型。（3）研究建立了大跨径预应力混凝土连续刚构桥评估指标体系，利用专家调查法确定指标权重值。同时，基于层次分析法及变权综合原理，利用有限元分析软件midas civil建立计算分析模型，研究底层指标中截面应力、挠度测点权重的计算方法，即在几种荷载组合下求出各监测截面的极差值构造评估矩阵，利用MATLAB计算矩阵特征值与特征向量得出测点权重，使指标权重值更为合理。（4）以某大跨径连续刚构桥为工程实例，验证所建立的指标体系具有较强的适用性和可靠性，评估结果与桥梁实际工作状态相一致，表明所构建的指标体系在桥梁评估研究中具有一定的实际应用价值。