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现代航天飞行器电子系统的设计已经向着高度综合化和以信息交换为中心的方向深层发展，通常要求系统在信号一级就实现数据综合，这样采集测量信号时大量的A/D变换就会使得需要处理的数据量急剧增加，而且数据总线上传输的数据不仅存在着命令和状态数据，还包括很多中间处理结果的数据。同时随着整个系统功能的不断强大，如实时传输导引头或遥感器的图形图像、音频视频或冗长文件信息等，至少需几十至几百Mbps的带宽，传统的如MIL-STD-1553B等几Mbps带宽的低速率总线已无法满足要求，并且大量系统的总线数据负载率已接近总线允许负载率极限，很难扩展新的功能，因此高速数据总线技术的发展势在必行。以FC-AE为代表的光纤总线技术，已经渗透应用到航空电子系统，航天运载火箭、卫星、空间站和导弹武器系统等许多方面。这种具有更高的信息传输速率、传输容量及适应性以及定向数据分配协议的新型高速数据总线技术，已成为提高飞行器应用性能和发展能力的关键技术。本文首先介绍了箭载测试系统的总体设计方案，包括FC-AE-1553总线的基本特性、层次模型、拓扑结构、协议各层功能分析等，以及总线接口模块的设计方案和功能组成等。其次，分两个章节详细描述了总线接口模块的硬件结构组成和FPGA逻辑设计方案，从基于DSP嵌入式总线节点和基于PCI-E接口的总线节点两种方式，介绍了工作原理、FPGA功能设计以及FC-AE-1553协议IP设计方案。内容包括接口模块的硬件原理电路、FPGA的控制逻辑电路以及网络控制器（NC）和网络终端（NT）的功能设计等。最后，以飞行器测量系统为背景，构建简单的环形拓扑结构，为系统搭建测试平台，制定系统测试方案，在五种系统工作模式下进行试验分析，并仿真FC-AE-1553总线主要性能，验证FC-AE-1553总线作为飞行器系统骨干总线的适用性。