随着航海技术的飞速发展,使得海上活动日益频繁,海上秩序的维护和监管就变得越来越重要。船舶碰撞始终作为海上事故的热点问题,有关的海事组织和各国为了解决船舶碰撞所产生的纠纷制定了相应的国际公约和国际法加以规范。对于船舶碰撞案件,具有普遍性、专业性、审理难度大的特点,我国的《海商法》第八章也对船舶碰撞做了专门的规定。但是我国《海商法》并非调整所有船舶种类,所以在非海商法船舶发生船舶碰撞时,该如何适用法律就成为了一个值得探讨的问题。公务船作为特殊的船舶种类,在海事海商活动中具有特殊的法律地位,对于维护海洋权益具有重要的作用。但是,公务船在执行公务时与商船发生船舶碰撞,该如何处理、如何适应法律,国内法和国际公约对此均未做出明确的规定。我国《海商法》的调整范围不包括用于政府公务目的的船舶,域外主权国家对此类事件的处理也是见仁见智,有些国家与我国海商法站在一个立场上,不调整公务船,个别国家海商法对公务船的适用要求一些限制性条件,大多数的国际公约也将公务船排除在外。关于公务船发生船舶碰撞的理论研究也很缺乏,立法本来就是具有预见性,从国际公约到一国的国内法,它们最后要达到的目的就是为了规范相应的行为,维护一种国内及国际间的利益平衡。所以本文将从公务船的概念、公务船发生船舶碰撞的情形以及公务船发生船舶碰撞的法律适用问题进行研究,提出对于公务船发生船舶碰撞的个人观点。对于越来越受关注的公务船问题,国内在处理公务船碰撞纠纷缺乏理论研究。希望本文能够对公务船碰撞纠纷有所帮助,促进公务船碰撞纠纷的解决。