针对先进航空发动机热端部件工作温度不断提高的趋势,在基体合金表面涂覆热障涂层已成为必然。目前,应用最为广泛的是NiAl涂层体系,但是该涂层存在易脆等缺陷,使涂层过早剥落失效。本文在原有NiAl涂层的基础上,利用电镀和真空扩散的方法制备了Pt改性的Ni-Al-Pt涂层,以期进一步提高涂层的高温服役性能,延长发动机关键热端部件的使用寿命。首先,利用电镀工艺在NiAl粘结层表面制备了厚度可控的铂（Pt）镀层,通过调整工艺参数,制备出均镀性较好,颗粒平均尺寸为0.22μm,厚度约为5μm的铂镀层。其次,利用真空热扩散的方法对涂层进行元素扩散处理,制备出成分均匀且致密的单层（Ni,Pt）Al扩散层。讨论了喷丸强化、热扩散时间和温度等工艺对扩散层形貌和厚度的影响,利用最小二乘法拟合浓度分布曲线并计算Ni-Al-Pt粘结层内各元素的扩散系数,进而对涂层内各元素的扩散行为进行分析。结果表明,Ni-Al-Pt粘结层内主要发生Pt原子与Ni、Al原子的互扩散。Pt原子的固溶在抑制Ni向外扩散的同时促进了Al的扩散,对粘结层的抗氧化起到积极的作用。最后,结合等离子喷涂技术制备出Ni-Al-Pt涂层,并与该方法制备得到的NiAl涂层进行比较,从断裂韧性、相成分、微观形貌、氧化动力学和抗高温氧化性能等方面进行了对比测试分析。结果表明,Ni-Al-Pt热障涂层具有较高的断裂韧性,涂层的抗脆断能力较强。并且在氧化初期,Ni-Al-Pt热障涂层快速形成致密Al₂O₃膜,并在后续氧化阶段始终保持着较低的氧化速率,即抗高温氧化性能更好。