【摘 要】
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双相钢和拼焊板的结合对减轻重量、提高汽车安全性、降低制造成本以及改善车身结构的整体性能都起到重要的影响作用,但由于焊缝的存在,常温下成形比较困难,通过温塑成形技术
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双相钢和拼焊板的结合对减轻重量、提高汽车安全性、降低制造成本以及改善车身结构的整体性能都起到重要的影响作用,但由于焊缝的存在,常温下成形比较困难,通过温塑成形技术可以改变这一难题。目前,对温塑性成形的研究工作已经不仅仅局限于研究金属的宏观塑性流变行为,而且更着重于研究内部微观组织的变化过程。本文从宏观和微观两个方面入手,利用试验和理论两种方法对B340/590DP双相钢激光拼焊板温成形进行深入研究,将宏观力学性能和微观组织结构紧密联系在一起,实现双相钢拼焊板温成形的宏-微观统一分析,为双相钢拼焊板温成形技术的开发和应用提供试验和理论方面的依据,所做的主要工作如下:1)温成形研究现状。主要介绍了国内外关于温成形宏-微观试验方面及理论方面的研究现状,分析现有各类宏观和微观模型的优缺点,从而引出本文研究的主要内容。2)温成形宏-微观试验研究。通过温拉伸试验和微观组织观察,研究双相钢激光拼焊板在不同变形工艺参数下的宏观力学性能及相应地微观组织变化,分析宏观力学性能和材料微观组织演变之间的相互联系,实现双相钢拼焊板温成形在宏-微观试验方面的统一分析。3)建立了基于微观组织演变的双相钢拼焊板温成形流变模型。基于温成形过程中微观组织的变化机理不同,将温成形流变曲线分为两个阶段,加工硬化-动态回复阶段和动态再结晶阶段,根据经典应力-位错关系和动态再结晶动力学方程,分别对两阶段建立流变应力模型,最后统一为完整的双相钢拼焊板温成形流变模型,并将模型中参数统一表示为Z参数的函数,易于应用于有限元仿真模拟中。
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