我国北斗卫星导航系统目前正处在快速发展阶段,基于导航应用的终端产品也大量涌现。不同产品之间潜在的相互干扰也越来越严重,而滤波器在系统的干扰预防中起着不可替代的作用,因而系统对滤波器的要求越来越严格,其中很重要的一条体现在要求滤波器能抑制天线的2到10次谐波。而经典滤波器的设计方法均选取源阻抗和负载阻抗为一确定的电阻或电纳,当终端天线与滤波器连接后,天线的输入阻抗作为滤波器的负载阻抗,为频响函数,此时原滤波器的响应曲线大大改变,不能很好的抑制天线的谐波。为此,本文针对这一工程难题,提出了各谐振单元最低谐振频率相同、高次杂散谐振频率相互交错的滤波器设计思想,并设计了几款基于该思想的宽阻带滤波器,端接天线后,受天线输入阻抗变化的影响极小,仍能很好的抑制天线的2到10次谐波。本论文的主要贡献有以下几个方面:1、分析了微波滤波器通带形成的条件和负载阻抗变化对滤波器响应曲线的影响,提出了各谐振单元最低谐振频率相同,高次杂散谐振频率相互交错的滤波器设计思想;2、设计了一款应用于北斗导航系统L频段的单馈微带圆极化天线,通过切角引入微扰激励简并模实现圆极化;3、分析了滤波器获得小的带内插损的途径,并选择不同阻抗比的阶跃阻抗谐振器,实现最低谐振频率相同而高次杂散谐振频率相互交错,得到具有超宽上阻带的低插损带通滤波器,端接天线后,能很好抑制天线的2到10次谐波,该方法的优点为可根据需求设计具有更高频率抑制或者更高抑制度的滤波器;4、在半波长阶跃阻抗谐振器对称面加载开路支节线,实现对偶模的独立控制,进而设计了包含北斗导航系统L频段的宽阻带低通和带通滤波器,端接天线后,能很好抑制天线的2到10次谐波。